从海员到宁波货代行业中学历最高的一位货代人，宁波麦克斯威国际物流总经理吴惠明身上有太多太多的故事，当然，他的创业经历也不简单。海员出身，８０年代外派出国去过２０多个国家，９０年代只身赴澳大利亚留学，２０００年归国投入国际物流行业，２００６年“单飞”创业，经过内外整顿把几个人的作坊式货代公司发展成面向全球的国际物流企业。

从宁波开始“单飞”

   眼前的吴慧明皮肤黝黑，声音洪亮，透着一股海员的爽朗劲。“我除了没涉足人事行政方面的工作，其他与海运与船公司有关的职业我几乎都尝试遍了。”因为有多年与海运、船公司打交道的经历，吴惠明对国际知名的几家国际航运如数家珍，对这一行业了如指掌。回国以后，他一直呆在上海的一家知名国际物流企业担任市场部经理一职。２００２年，因为宁波分公司经营不景气，他被公司委以重任派到宁波司担任管理工作。吴惠明见多识广，他明白宁波港得天独厚的地理优势和整个浙江地区的发展潜力对公司意味着什么，在他的坚持和努力下，短短几年间，原本公司董事会有意撤出的宁波分公司“起死回生”，月销量惊人，很多股东不得不对这个貌不惊人的海归刮目相看。

   好景不长，２００６年，吴惠明所在的知名国际物流公司因为原来大股东合作不佳面临解体。凭优秀业绩站稳脚跟赢得股东信任的吴惠明这下没了头脑，这时浙江和上海的小股东找上门来，商量和吴惠明一起组建一家新的国际物流公司。经过深思熟虑，吴惠明答应“单飞”，不过他提出新的国际物流公司总部要设在宁波。“我认为和上海相比，宁波更适合中小企业的发展，当地政府的服务意识很强，大力支持中小企业在宁波的发展；另外在程序上，原公司解体注销需要达到一定时限才能继续营业，但各项业务不能等。”所以最后，他们成立了麦克斯威国际物流，把总部设在了宁波。苦练内功做强服务

   多年的老关系，吴惠明手头积累了大把的资源。麦克斯威是香港利丰集团等巨型企业在中国口岸的指定代理人，也是智利国家航运与韩国天敬海运在宁波的指定货运代理人，同时也与中国远洋集装箱运输公司、中国海运集装箱公司、地中海航运、长荣海运等数十家船公司合作，建立了自己在欧洲航线、地中海航线、中南美航线、日韩航线以及中东、红海、非洲航线的传统优势。不过，公司成立之初，因为人员良莠不齐，交接不畅出了不少问题，公司管理非常混乱。吴惠明把口碑看得比什么都重要，他认为与其服务管理跟不上，砸了自己的招牌，不如削减业务，保留核心业务，在保证服务质量的同时发展新客户。“国际物流是一个服务行业，客户永远排在第一位。”所以，他有意放缓脚步练内功提升服务。“服务不是表层功夫，真正的好服务是能为客户解决实际问题。”

   说到管理，吴惠明想搭建一座全封闭无风险的“大道”，一条把船公司的“独木桥”业务变成全封闭无风险的安全大道。“缺乏系统管理经验的企业就像走独木桥，怎么样把独木桥桥面加宽安上玻璃，建成全封闭无风险的安全大道是我一直考虑的问题。”在他看来，一个好的物流公司应该拥有自己独特的企业文化，优质的工作团队，以及系统的运作管理。最主要的，还是信息化的运作管理。早在４年前，他就制定了３步走的信息化系统方案，但是投入了上百万的资金仍然没有解决系统问题，大掌柜全球货代商务平台的出现让他喜出望外。用“一拍即合”这次词来形容他和奥林科技的偶遇再合适不过了。大掌柜商务平台实现了吴惠明最初三步走的信息化系统方案，把被动变为主动，利用互联网这根“管道”把更多增值的、个性化的服务输送到客户端，而且随需应用，升级不会影响平时操作。因为这套系统，麦克斯威还在强手如云的一次物流招标会上竞标成功。
 
文/图 善上水